オートバイのビギナーズガイド
1/2ページ ほとんどの米国の州では、運転免許証でオートバイの承認を取得することは、雑誌の調査に記入するのと同じくらい簡単です。オートバイの経験に関係なく、ほとんどの人が勉強せずに筆記試験に合格し、最寄りのスズキディーラーに行進し、ベンジャミンのスタックを真新しい1300cc隼に置くことができます。それはいつも起こります。これが、米国が世界で最も高いオートバイ事故率の1つである理由です。日本では、最終的にモンスターに乗る免許を取得するには、小型バイクでの長年のトレーニングと経験が必要です。そうあるべきです。
私たちのオートバイのライセンス法が馬鹿げているからといって、宇宙で最もクールな趣味に飛び込む安全な方法がないという意味ではありません。このガイドは、車輪を動かそうとしている初心者にとって最良の戦略だと思います。
ATGATT
経験豊富なライダーが常にこの言葉を聞いたことがあるかもしれませんが、これらは初心者のライダーが注意を払うべき6つの重要な言葉です。モーターサイクルの電撃的な世界に身を投じたら、最初のステップは適切なギアを身に付けることです。あなたがそれを友人から借りるか、または頭からつま先までの高品質の乗馬アパレルのセットに投資するかどうかにかかわらず、ギアは必須です。実際、Motorcycle Safety Foundation（MSF）のすべてのコースにはフル装備が必要なため、最初からこのニーズを満たすことが最善です。米国ではオートバイに乗るのにギアは必要ありません。また、一部の州ではヘルメットに関する法律がないか施行されていませんが、これらはスーツを怠る正当な理由ではありません。ロッシでさえ証明できるように、それは文字通りあなたのお尻を救うでしょう。あなたがなりたい最後のものはイカ（ギアのないライダー）です、あなたがあなたのギアがない状態であなたがどれほどクールに見えると信じていても。
適切なギアについて話すとき、私たちはヘルメット、ジャケット、手袋、ズボン、ブーツを意味します。最高の安全性評価はSNELLとDOTの両方で承認されていますが、まともなヘルメットはDOT認定を受けます。 ShoeiとAraiは、市場で最高のヘルメットブランドの2つであり、ダートとストリートで両方のブランドを使用した長年の経験でそれを裏付けることができます。まともな革のジャケットは、CE認定の肩、肘、背中の保護が必要です。適切なライディングパンツはヒップと膝を保護し、ブーツは足首を越えて伸びるフルレザーでなければなりません。ほとんどのライディングを行う場所に応じてさまざまなギアが利用可能であり、オンラインまたは地元のディーラーで、ほぼすべてのジャンルのモーターサイクルの安全資格をすべて備えたギアを簡単に見つけることができます。
トレーニング
バイクに乗る準備が整ったので、次はバイクを理解します。 MSFのクラスを予約する前に、スロットルからクラッチの作動、燃料供給システムなど、モーターサイクルのメカニズムを学ぶ時間を取ってください。これは、実際にクラスの1つに飛び乗る前に、オートバイ制御の特定の側面を理解するのに役立ちます。マニュアルトランスミッションで車を運転したことがある場合は、クラッチレバーとフットシフターを使用するだけで、同じタスクを実行しているので、モーターサイクルとの類似点を引き出すことができます。また、経験豊富なライダーと一緒にダートバイクで練習する機会があれば、ダートで学ぶことはストリートバイクを飼いならすことを学ぶための素晴らしい方法です。
次に、自転車が必要になります...
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