最高の新しい2020SUV

2020スバルアウトバックSUV

スバル

2020年にこれらのトップSUVに注目してください

リックステラ2019年8月27日シェアツイート フリップ 0株

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米国の自動車市場は現在、SUVの人気が大幅に上昇しています。燃料価格が安いか、貨物スペースが広いか、 より高いパフォーマンス 、消費者は現在、小さなセダンよりもSUVを一貫して好んでいます。それは自動車メーカーにさえ促しました フォードのよ​​うに そして 重要なGM 彼らの車両生産への変更。



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この傾向が定着するまでには数年かかりましたが、SUVの市場は2018年に急成長しました。自動車調査会社のJatoによると、 SUVはで構成されていました 2018年の新車販売全体の48%を占めるのに対し、セダンはわずか32%を占めています。業界アナリストは、消費者がどこでお金を使うことを好むかを知る必要はありません。

一部の自動車メーカーがセダンの生産を削減し始めたとき、他の自動車メーカーは次世代のSUVのためのスペースを作成しました。いくつかのブランドは、まったく新しいモデルをラインナップに導入することさえしました。しかし、消費者の関心が高まり続けるにつれて、利用可能なものも増えています。

成長する業界の感触をつかむために、私たちは今年、ディーラーのロットにヒットするために、最高の新しい2020モデルイヤーSUVの4つを切り上げました。ジープのグランドチェロキーやアウディのQ7のような、実証済みの真のモデルは見つかりません。その品質はそれ自体を物語っています。代わりに、混雑した分野に足を踏み入れる準備ができているように見える業界の新参者と更新されたクラシックの組み合わせを含めました。


最高の新しい2020年モデルのSUV


2020年起亜テルライド

2020起亜テルライドSUV



意欲的な冒険家に最適

Kia Motorsは、新しい2020テルライドを発表することで2019年に中型SUV市場に参入しました。豪華でありながら経済的なSUVであるテルライドは、韓国の自動車メーカーの最大の車両としてラインナップされています。

これは、このセグメントへの印象的な最初の進出でもあります。 Kiaは、テルライドに291馬力の3.8リッターV6エンジン、8速オートマチックトランスミッション、および利用可能なアクティブ全輪駆動システムを装備しています。言い換えれば、それは強力で、スムーズに運転し、道路がそれに投げかけるものは何でも処理することができます。

中型の指定がありますが、テルライドは十分な乗客と貨物スペースを提供します。 2列目のキャプテンチェア2脚または2列目のベンチシートのオプションを使用すると、それぞれ7人または8人の乗客を座らせることができます。後部座席には42インチ強の足元スペースがあり、2列目と3列目も子供だけのものではありません。

貨物の場合、テルライドは座席を直立させた状態で21立方フィートのスペースを誇り、座席を下に置いた状態でなんと87立方フィートのスペースを誇っています。これは、ジープグランドチェロキー(68.3cu。ft。)やホンダパイロット(83.9cu。ft。)のような比較的中型のSUVと比較して大幅な上昇です。

起亜は4つの異なるトリムレベルでテルライドSUVを提供しています:LXは33,690ドル、Sは35,990ドル、EXは39,090ドル、SXは43,490ドルです。それにいくつかのオフロードチョップを与えたいと思っている人は、追加の$ 2,000でアクティブな全輪駆動システムを追加することができます。

それは真新しいモデルですが、テルライドは大いに正しく機能します。リーズナブルな価格、広々としたキャビン、利用可能な全輪駆動、快適で豪華なインテリアの組み合わせは、起亜自動車だけでなく、中型SUVセグメント全体にとって有望な車両です。

Kia.comで詳細をご覧ください

2020フォードエクスプローラー

2020フォードエクスプローラーSUV

最高のファミリーSUV

Explorerは、フォードで最も人気のある車両の1つであり、最初から約100万台を販売しています。 2015年から2018年末まで 。しかし、現世代が2019年に8年目を迎えたとき、自動車メーカーはアップグレードの時期であると判断し、完全に再設計されたエクスプローラーを展開しました。 4つのトリムレベルで利用可能な2020Explorerは、老朽化し​​た中型SUVの歓迎すべきアップデートです。

新しいリグは、更新されたボディスタイル、10.1インチのタッチスクリーンインフォテインメントシステムを備えており、後輪駆動を優先して前世代の前輪駆動を廃止します。冒険的なタイプの場合、アップグレードオプションとして全輪駆動も利用できます。

リリースのハイライトはExplorerSTです。 3.0リッターのEcoBoostエンジンとツインターボを搭載したSTは、推定最高速度143 mphで、なんと400馬力を発揮します。もちろん、このSUVを運転している可能性が最も高い家族は、それほど速く走る必要はありませんが、追加された活気はそれにいくつかの深刻な通りの信用を与えます。

STの内部には、ツインパネルのムーンルーフ、レザーシート、Bang&Olufsenサウンドシステム、4G WiFiホットスポットがあります(使用するにはサブスクリプションが必要ですが、それでも素晴らしい追加です)。 2列目のキャプテンチェアはすべてのトリムに標準装備されており、フォードのレーンキープアシストシステム、プッシュボタンスタート、AndroidAutoとAppleCarPlayの互換性も同様です。

2020年のフォードエクスプローラーは、前世代の人気に応えるために満たすべき大きな靴を持っていますが、次世代のアップグレードはそれを行う絶好の機会を与えてくれます。

Ford.comで詳細をご覧ください


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2020スバルアウトバック

2020スバルアウトバックSUV

最高の頑丈でありながら技術に優しいSUV

エクスプローラーのように、スバルのアウトバックは2020年モデルの世代別アップグレードを楽しんだ。昔のアウトバックとほとんど区別がつかないように見えますが、それを際立たせる多くの内部アップグレードを備えています。これには、とりわけ、より良いハンドリング、よりスムーズな乗り心地、より静かなキャビンが含まれます。

スバルは7つのトリムレベルにわたって新しいアウトバックを提供し、ベースモデルは約27,000ドルから始まり、最もオプションのツーリングXTは40,000ドル近くで実行されます。各トリムには、自動車メーカーの標準的な全輪駆動システム、アクティブトルクベクタリング、ヒルディセントコントロール、およびレーンセンタリングやアダプティブクルーズコントロールなどの運転支援機能が付属しています。

ブランドのファンは、すべてのXTバージョンのトリムに標準装備されている2.4リッターターボチャージャー付きボクサーエンジンを高く評価するでしょう。エンジンは260馬力を出力し、パドルシフターによって制御される8速無段変速機を備えています。

リリース前に愛好家の目を引いたのは、スバルがタブレットサイズのインフォテインメントディスプレイを搭載したことです。 11.6インチの大きさで、ベースを除く各トリムで利用できる巨大なタッチスクリーンは、キャビンの温度調節やヒーター付きシートからマルチメディアプレーヤーまですべてを処理します。また、AndroidAutoおよびAppleCarPlayとの標準的な互換性も備えています。

それは大規模な技術アップグレードを受けましたが、2020年のスバルアウトバックはまだ頑丈で冒険的な精神を持っています。ターボチャージャー付きエンジンと全輪駆動システムは、それにいくつかの深刻なパワーとほとんどの気象条件に耐える能力を与えますが、スバルはまた、内蔵のルーフレールを更新しました。サイドレールとクロスバーは常に標準でしたが、洗練されたデザインにより、ユーザーはバーを出し入れする際の制御が向上します。

スバルアウトバックは長い間消費者のお気に入りであり、その2020年のリハッシュは、日本の自動車メーカーがそのタッチを失っていないことを示しています。

Subaru.comで詳細をご覧ください


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2020リンカーンアビエーター

2020リンカーンアビエーターSUV



最高のラグジュアリーライド

2020リンカーンアビエーターは、このリストにある他のいくつかのSUVからヒントを得ています。これは、キアのテルライドのようなまったく新しいモデルであり、フォードのエクスプローラーと同じ後輪駆動のセットアップを共有しています。これらの類似点を超えて、アビエイターは混雑したセグメントの中でそれ自体で際立つのに十分ユニークです–そしてそれはその過程で多くの頭を回しています。

ボンネットの下で、2020アビエーターは巨大な400馬力を提供することができる3.0リットルのターボチャージャー付きエンジンを持っています。また、10速オートマチックトランスミッション、構成に応じて6または7席、合計77.7立方フィートの内部貨物スペース、およびCo-Pilot 360Plusと呼ばれるリンカーンの先進運転支援技術を備えています。 SUVは、追加オプションとして全輪駆動でも利用できます。

しかし、その最高の機能は、その適応サスペンションシステムとインテリアの豪華さです。リンカーンはアビエイターにロードプレビュー付きアダプティブサスペンションと呼ばれるものを装備しています。これが行うことは、高さ8インチまでの隆起、岩、または穴がないか道路を一貫してスキャンできるカメラのセットを使用することです。検出されると、サスペンションを自動的に調整してバンプを簡単に取ります。

巧みに道路をナビゲートすると同時に、アビエイターはドライバーに最高に快適で豪華な乗り心地を提供します。各トリムに革張りが用意されており、ヒーター付きフロントシート、10.1インチのタッチスクリーンディスプレイを備えた大きなセンターコンソールの衣装、クロームまたはウッドのトリムアクセントが標準装備されています。ファーストクラスのフライトを考えてみてください。ただし、自分の車の快適さからです。

ラグジュアリーという言葉が横に付いているほとんどのものと同様に、アビエイターは必ずしも安価ではありません。その基本モデルは51,100ドルから始まりますが、最も高価な(そしてオプションの)トリムは81,000ドル近くのバイヤーを動かすことができます。

急な値札にもかかわらず、リンカーンアビエーターは現在利用可能などんなSUVの品質、スタイルとパフォーマンスの最高のパッケージの1つを提供します。さらに、まもなくマシュー・マコノヒーの治療を受けることは間違いありません。私たちは完全にそのためにここにいます。

Lincoln.comで詳細をご覧ください

これらは現在のSUV市場の小さなスナップショットを表していますが、それぞれが多くの自動車メーカーがより大きな車の製造に向けて行ったシフトを示しています。セダンからより多くのエネルギーと資源をそらすにつれて、SUVの多様性と可用性は拡大するだけです。そのため、週末のユースサッカーシャトル、バックカントリーを探索するAWDアドベンチャーリグ、または一流の贅沢が必要かどうかに関係なく、ほぼすべてのライフスタイルに適したSUVがあります。


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